Preste atenção aos seguintes pontos ao usar a cabine de pintura do carro

Preste atenção aos seguintes pontos ao usar a cabine de pintura do carro:

1. Antes de pulverizar, você deve primeiro verificar se a pressão do ar de pulverização está normal e se o sistema de filtro está limpo;

2. Verifique o compressor de ar e o separador de pó de água e óleo para manter a mangueira de tinta limpa.

3. A pistola, a mangueira de tinta spray e o tanque de mistura de tinta devem ser armazenados em local limpo;

4. Além da remoção do pó com um soprador e pano pegajoso, todos os outros procedimentos antes da pulverização devem ser concluídos fora da cabine de pintura;

5. Apenas os processos de pulverização e cozedura podem ser executados na sala de pintura, e a porta da sala de pintura só pode ser aberta quando o veículo entra e sai. Ao abrir a porta, o sistema de circulação de ar durante a pulverização deve ser ativado para gerar pressão positiva para garantir que a poeira de fora da sala não possa entrar na sala. Dentro;

6. Você deve usar as roupas de spray de tinta designadas e equipamentos de segurança para entrar na cabine de pintura para operação;

7. Durante a cozedura, os produtos inflamáveis ​​da cabina de pintura devem ser retirados da divisão;

8. Pessoas não essenciais não podem entrar na cabine de pintura.

Em termos de manutenção diária, para manter o melhor efeito da cabine de pintura, as seguintes tarefas de limpeza e inspeção devem ser feitas regularmente:

1. Limpe as paredes, o vidro e a base do piso da sala todos os dias para evitar o acúmulo de poeira e tinta.

2. Limpe a tela de entrada de ar todas as semanas e verifique se a tela de exaustão de poeira está bloqueada. Se a pressão do ar na sala aumentar sem motivo, deve ser

A tela de exaustão de poeira deve ser substituída;

3. A fibra de algodão à prova de poeira do piso deve ser substituída a cada 150 horas de trabalho;

4. A entrada de ar e a tela de poeira devem ser substituídas a cada 30 ohms de trabalho,

5. Limpe o reservatório de água do chão todos os meses e limpe o filtro de diesel do queimador;

6. A cada trimestre, verifique se as correias de transmissão dos motores de admissão e exaustão de ar estão soltas.

7. A cada seis meses, toda a cabine de pintura e rede de piso devem ser limpas, a válvula de ar circulante, a entrada de ar e os rolamentos do ventilador de exaustão devem ser verificados, o canal de exaustão de fumaça do queimador deve ser verificado, os depósitos no tanque de combustível devem ser ser limpa, a película protetora à base de água da cabine de pintura deve ser limpa e pulverizada novamente.

8. Todo o conversor de energia térmica, incluindo a câmara de combustão e o duto de exaustão, deve ser limpo todos os anos, e a pintura de algodão do teto Veyronda deve ser trocada a cada ano ou a cada 1200 horas de trabalho.