Os problemas podem ocorrer depois de pintar na cabine de pintura

Problemas que podem ocorrer depois que a pintura na cabine de pintura do carro é concluída

Depois que a cabine de pintura do carro terminar de assar, haverá vários problemas menores. Espero que você possa aprender mais sobre isso e evitar pânico após o problema.

1. Fluxo de tinta: há manchas de tinta única ou múltipla na superfície após a pintura;

2. Condensado: Existe um único grupo de verniz na superfície após a pintura. Este grupo de verniz é obviamente diferente do ponto de pulverização;

3. cor heterogênea: pintura irregular ou outros padrões de cores em uma determinada área;

4, ferrugem: devido à umidade ou substâncias químicas após o material químico muda, resultando em superfície ou superfície de corte fenômeno de corrosão;

5, diferença de cor: o desvio da cor após a tinta de cozimento real e a amostra;

6, gloss: o grau de luz na superfície do revestimento;

7. Adesão: a força de ligação entre o revestimento e o metal base;

8. Dureza: a firmeza da textura do revestimento;

9, espessura do filme: a espessura do revestimento final;

10. Scratch: Após o risco do material de base, ele ainda pode ser visto ou o risco da própria tinta. Em casos graves, há um sentimento, ver o metal de base.

O pré-tratamento da cabine de pintura do carro é para preparar o projeto para pré-desengorduramento, anti-ferrugem e primer.

Deve-se enfatizar que o processo de pré-tratamento da cabine de pintura do carro não mudará sob condições normais e ordenadas de gerenciamento, principalmente devido ao ajuste anormal de várias condições.